Klar im Design. Stark im Alltag.
ID.3 Neo Life: Energieverbrauch (kombiniert): 15,7 – 14,3 kWh/100 km; CO2-Emssionen (kombiniert): 0 g/km; CO2-Klasse: A.
Elektromobilität ohne Umwege
Ein Elektroauto soll den Alltag einfacher machen – nicht komplizierter. Der neue Volkswagen ID.3 Neo kombiniert eine alltagstaugliche Reichweite mit kurzen Ladezeiten, einem großzügigen Innenraum und modernen digitalen Funktionen. Ob täglicher Arbeitsweg, Wochenendausflug oder geschäftliche Termine: Der vollelektrische Kompaktwagen bietet die Flexibilität, die viele Fahrer heute erwarten. Gleichzeitig bleibt er durch seine kompakten Abmessungen angenehm handlich und lässt sich sowohl im Stadtverkehr als auch auf längeren Strecken entspannt bewegen.
Reichweite kombiniert bis
629 km1
Maximale DC Ladeleistung
183 kW2
Ladezeit 10 – 80 % SOC mit max. kW DC ca.
00:24 h
Alltagstauglich ab dem ersten Kilometer
Der ID.3 Neo wurde für Menschen entwickelt, die ihr Fahrzeug jeden Tag nutzen. Das Platzangebot überzeugt trotz kompakter Außenmaße, während der elektrische Antrieb leise, direkt und komfortabel arbeitet. Je nach Batterievariante sind auch längere Fahrten ohne häufige Ladestopps problemlos möglich.
Elektromobilität, die sich Ihren Anforderungen anpasst
Der Volkswagen ID.3 Neo eignet sich sowohl für Privatkunden als auch für Unternehmen. Moderne Fahrerassistenzsysteme, digitale Vernetzung und flexible Batterievarianten schaffen ein Fahrzeug, das unterschiedlichste Mobilitätsbedürfnisse abdeckt. Wer ein Elektroauto mit ausgewogenem Verhältnis aus Komfort, Effizienz und Alltagstauglichkeit sucht, findet hier eine überzeugende Lösung.
Modellvarianten
Der ID.3 Neo Trend
Der Einstieg in den ID.3 Neo bietet bereits eine umfangreiche Serienausstattung. Dazu gehören das digitale ID. Cockpit mit 10,2-Zoll-Fahrerdisplay, der 12,9-Zoll-Touchscreen, vier elektrische Fensterheber sowie eine Klimabedienung mit physischen Tasten. Fahrerassistenzsysteme wie Lane Assist, Front Assist, ACC, Einparkhilfe, Müdigkeitserkennung sowie der Spurwechselassistent inklusive Auspark- und Ausstiegswarner sind ebenfalls serienmäßig an Bord. Zusätzlich ist der ID.3 Neo Trend für die Vehicle-to-Load-Funktion (V2L) vorbereitet.
Der ID.3 Neo Life
Der ID.3 Neo Life baut auf der Trend-Ausstattung auf und ergänzt sie um zusätzliche Komfort- und Sicherheitsfunktionen. 18-Zoll-Leichtmetallräder, Wireless Charging, die Zwei-Zonen-Klimaautomatik „Air Care Climatronic“ sowie die Rückfahrkamera „Rear View“ erhöhen den Komfort im Alltag. Das proaktive Insassenschutzsystem kann in kritischen Situationen vorbeugende Schutzmaßnahmen für die Fahrzeuginsassen einleiten.
Der ID.3 Neo Style
Mit der Ausstattung Style erhält der ID.3 Neo einen besonders hochwertigen Auftritt. 19-Zoll-Leichtmetallräder, das beleuchtete Volkswagen Logo und das Lichtband zwischen den IQ.LIGHT HD-Matrix-Scheinwerfern setzen markante Akzente. Hinzu kommen Top-Sportsitze sowie Keyless Advanced inklusive digitalem Schlüssel. Optional unterstützt das ID. Light den Fahrer mit intuitiven Lichtsignalen, beispielsweise bei der Navigation oder Sprachbedienung.
Wir sind für Sie da
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1 In der reichweitengünstigsten Ausstattungsvariante des ID. Polo Life mit 52 kWh Netto-Batterie-Energieinhalt auf dem Rollenprüfstand ermittelte Reichweite. Die tatsächlichen Reichweitenwerte können ausstattungsbedingt abweichen. Die tatsächliche Reichweite weicht in der Praxis u. a. abhängig von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl Mitfahrer/Zuladung, Topografie und dem Alterungs- und Verschleißprozess der Batterie ab.
2 Maximal mögliche Ladeleistung bei einem Neufahrzeug. Verschiedene Ladesituationen können sich bei gleicher kW-Leistung in ihrem Ladeverhalten unterscheiden. Neben der kW-Leistung der Ladestation hat auch der maximale Ladestrom einen Einfluss auf die fließende Energiemenge. Des Weiteren beinflussen die Batteriealterung, Umgebungs- und Batterietemperatur, Standklimatisierung (kühlen) sowie der Ladezustand die maximal mögliche Ladeleistung. Die angegebene maximale Ladeleistung wird unter WLTP-Bedingungen ermittelt. Ändern sich diese Variablen, kann auch die Ladeleistung von der Normangabe abweichen.
