Der neue ID. Polo

¹ Ein unverbindliches Angebot der Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig, für die wir als ungebundener Vermittler gemeinsam mit dem Kunden die nötigen Vertragsunterlagen zusammenstellen. Bonität vorausgesetzt. Gültig nur für Privatkunden. Überführungskosten werden vom ausliefernden Betrieb separat berechnet. Zulassungskosten (optional) werden separat berechnet.

² Vorbehaltlich beihilferechtlicher Genehmigung durch die EU Kommission. Nur für Privatkunden mit einem zu versteuernden Haushaltsjahreseinkommen bis 80.000 €, erhöht um jeweils 5.000 € für bis zu zwei Kinder (max. 90.000 €). Die E-Auto-Förderung gilt beim Kauf oder Leasing eines erstmals in Deutschland zugelassenen Neufahrzeugs der EU-Fahrzeugklasse M1 mit rein batterieelektrischem Antrieb, batterieelektrischem Antrieb mit Range-Extender oder Plug-in-Hybrid-Antrieb. Fahrzeuge mit Range-Extender oder Plug-in-Hybrid-Antrieb werden gefördert, sofern sie max. 60 g CO₂/km ausstoßen oder mindestens 80 km elektrische Reichweite erreichen.

Die Förderung umfasst eine Basisprämie (3.000 € für E Fahrzeuge, 1.500 € für PHEV), einen Kinderbonus von bis zu 1.000 € sowie eine einkommensabhängige Zusatzförderung von bis zu 2.000 €. Anträge sind voraussichtlich ab Mai 2026 möglich und können bis zu einem Jahr rückwirkend gestellt werden. Die Mindesthaltedauer beträgt 36 Monate. Ein Rechtsanspruch besteht nicht. Die Förderung endet mit Ausschöpfung der Mittel, spätestens am 31.12.2029. Weitere Details, insbesondere zu Berechnungsgrundlagen und Nachweispflichten, werden mit Veröffentlichung der Förderrichtlinie bekannt gegeben.

Weitere Informationen finden Sie auf der Seite des Bundesumweltministeriums.

Das Autohaus Strobel übernimmt keinerlei Beratung zur staatlichen Förderung und sonstigen Steuervorteilen für Elektro- und Hybridfahrzeuge. Für die Beantragung, die Berechtigung und den Erhalt der Förderung ist in vollen Umfängen der Kunde selbst verantwortlich. Die Informationen auf der Homepage dienen also lediglich zur Aufklärung. Der Kunde ist selbst für die Prüfung der Förderrichtlinien & Berechtigung verantwortlich.

Die angegebenen Leasingraten basieren auf den dargestellten Leasingkonditionen inklusive einer einmaligen Sonderzahlung, die vor Fahrzeugauslieferung vom Kunden zu leisten ist.

Für Elektrofahrzeuge ist nach aktuellem Stand (Januar 2026) eine staatliche Elektroprämie vorgesehen. Diese staatliche Förderung ist nicht Bestandteil des Leasingvertrags und wird nicht automatisch berücksichtigt.

Die im Leasingangebot enthaltene Sonderzahlung kann vom Kunden im Zusammenhang mit einer möglichen staatlichen Elektroprämie verwendet werden.
Die Beantragung der Förderung erfolgt eigenständig durch den Kunden nach Zulassung des Fahrzeugs und steht unter dem Vorbehalt der jeweils gültigen Förderbedingungen sowie einer behördlichen Bewilligung.

* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/