Der neue ID. Polo GTI
Der erste elektrische GTI – und wir können es kaum erwarten!
Seriennahe Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf angeboten. Verbindliche WLTP-Werte liegen noch nicht vor.
Ehrlich gesagt: Es gibt Neuigkeiten aus Wolfsburg, die uns hier im Autohaus einfach begeistern. Der neue Volkswagen ID. Polo GTI ist eine davon. Am 15. Mai 2026 feierte er seine Weltpremiere beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring – und was für eine Bühne für ein solches Auto! Denn dieser Moment hat eine besondere Bedeutung: Genau 50 Jahre nach dem Debüt des allerersten GTI schreibt Volkswagen ein neues Kapitel – mit dem ersten rein elektrisch angetriebenen Modell, das das weltbkannte GTI-Abzeichen trägt.
Wir finden: Das hätte gar nicht passender sein können.
Wann können Sie Ihn haben?
Der Vorverkauf startet im Herbst 2026 – zu einem Einstiegspreis von knapp unter 39.000 €. Die ersten Auslieferungen sind für das erste Halbjahr 2027 geplant.
Wir rechnen mit einer hohen Nachfrage – und möchten, dass unsere Kundinnen und Kunden dabei sind, wenn es losgeht.
Was macht diesen GTI so besonders?
Der ID. Polo GTI ist kein GTI geworden, weil es auf dem Papier gut klingt. Er ist einer, weil er sich so anfühlt. 166 kW (226 PS), 290 Newtonmeter Drehmoment – abrufbar sofort, ohne Verzögerung, so wie man es von einem echten Stromer kennt. Von 0 auf 100 km/h in 6,8 Sekunden. Frontantrieb, genau wie beim Ur-GTI 1976 – aber heute gezähmt und präzise dosiert durch eine serienmäßige elektronisch geregelte Vorderachsquersperre. Wer einmal verstanden hat, was das in einer schnellen Kurve bedeutet, wird es nicht mehr misen wollen.
Das Fahrwerk? Adaptiv, serienmäßig (DCC). Die Räder? 19 Zoll, ebenfalls ab Werk. Und mit einem Knopfdruck aktiviert man das neue Fahrprofil „GTI“ – Antrieb, Fahrwerk und sogar das Cockpit wechsel dann in eine eigene, dynamische Welt. Kleine Details, die einen großen Unterscheid machen.
Alltagstauglich? Mehr als das.
Wir wissen, was viele denken: „GTI klingt toll, aber was ist mit der Reichweite?“. Keine Sorge: Die 52-kWh-Batterie bringt den ID. Polo GTI nach WLTP (vorläufig) bis zu 424 km weit. An der DC-Schnellladesäule lädt er mit bis zu 130 kW – das bedeutet kurze Pausen, lange Freude. Und der Kofferraum? Mit umgeklappten Rücksitzen bietet er bis zu 1.240 Liter. Der ID. Polo GTI ist eben kein Wochenend-Spielzug, sondern ein Auto für jeden Tag.
Ein GTI, den man sofort erkennt
Wer dieses Auto sieht, weiß, was es ist. Der ikonische rote Streifen an der Front, das 3D-GTI-Logo, der geteilte Dachkantenspoiler und der sprtliche schwarze Heckdiffusor – alles sitzt. Volkswagen hat beim Design keinen Kompromiss gemacht, und das sieht man. Die neuen IQ.LIGHT-LED-Matrix-Scheinwerfer sind übrignes serienmäßig. Auch das sagt viel.
Jetzt vormerken lassen
Sie interessieren sich für den neuen ID. Polo GTI? Dann zögern sie nicht und melden Sie sich jetzt bei uns! Wir informieren Sie als Erstes, sobald der Vorverkauf startet, und stehen für alle Fragen rund um das Fahrzeug, Ausstattung und Finanzierung gerne persönlich zur Verfügung.
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Alle technischen Angaben basieren auf vorläufigen Prognosewerten (seriennahe Studie, noch nicht zum Verkauf angeboten). Stromverbrauch kombiniert: 16,4–14,4 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Alle Preisangaben für den deutschen Markt. Quelle: Volkswagen Newsroom, Mai 2026.
