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Elektromobilität ohne Umwege
Ein Elektroauto soll den Alltag einfacher machen – nicht komplizierter. Der neue Volkswagen ID.3 Neo kombiniert eine alltagstaugliche Reichweite mit kurzen Ladezeiten, einem großzügigen Innenraum und modernen digitalen Funktionen. Ob täglicher Arbeitsweg, Wochenendausflug oder geschäftliche Termine: Der vollelektrische Kompaktwagen bietet die Flexibilität, die viele Fahrer heute erwarten. Gleichzeitig bleibt er durch seine kompakten Abmessungen angenehm handlich und lässt sich sowohl im Stadtverkehr als auch auf längeren Strecken entspannt bewegen.
Die Highlights auf einen Blick
- Bis zu 631 km1 Reichweite – je nach Ausstattungslinie und Batterie
- Mit bis zu 183 kW DC in rund 29 Minuten von 10 % auf 80 %2
- Physische Tasten und ein großes ID. Cockpit mit 26 cm (12,2 Zoll)
- Auf Wunsch innovative Helfer für mehr Sicherheit, Komfort, einfaches Parken und bessere Sicht
Klar gestaltet. Neu gedacht.
Mit klarem, stimmigem Auftritt setzt der neue ID.3 Neo ein deutliches Zeichen. Nahtlos integrierte LED-Scheinwerfer prägen das neue Frontdesign. Für individuelle Akzente sorgen Leichtmetallräder in verschiedenen Größen – ab der Ausstattungslinie Life sogar optional als neue 20-Zoll-Alufelge „Zwickau“.
Gut unterhalten. Bestens informiert.
Innovision bündelt Navigation, In-Car Shop, Infotainment, ID. Cockpit und den Sprachassistenten „IDA“ zu einer neuen digitialen Erlebniswelt. Mit dem Sprachassistent „IDA“ können Sie Ihr Infotainmentsystem komfortabel mit Ihrer Stimme bedienen.
Einsteigen und wohlfühlen.
Auch im Innenraum bleibt der neue ID.3 Neo seiner klaren Linie treu – alle Materialien sorgen für ein angenehm wertiges Ambiente. Das neue 26 cm (10,2 Zoll) große Fahrerinformationsdisplay „ID. Cockpit“ legt alle wichtigen Informationen direkt in Ihr Blickfeld. Auch die Klimabedienleiste mit physischen Tasten sorgt für eine besonders komfortable Steuerung.
Ein Id.3 Neo. Drei Varianten.
Entdecken Sie, was die ID.3 Neo Ausstattungslinien auszeichnet und finden Sie Ihren persönlichen Favoriten.
Der ID.3 Neo Trend
Der Einstieg in den ID.3 Neo bietet bereits eine umfangreiche Serienausstattung. Dazu gehören das digitale ID. Cockpit mit 10,2-Zoll-Fahrerdisplay, der 12,9-Zoll-Touchscreen, vier elektrische Fensterheber sowie eine Klimabedienung mit physischen Tasten. Fahrerassistenzsysteme wie Lane Assist, Front Assist, ACC, Einparkhilfe, Müdigkeitserkennung sowie der Spurwechselassistent inklusive Auspark- und Ausstiegswarner sind ebenfalls serienmäßig an Bord. Zusätzlich ist der ID.3 Neo Trend für die Vehicle-to-Load-Funktion (V2L) vorbereitet.
Der ID.3 Neo Life
Der ID.3 Neo Life baut auf der Trend-Ausstattung auf und ergänzt sie um zusätzliche Komfort- und Sicherheitsfunktionen. 18-Zoll-Leichtmetallräder, Wireless Charging, die Zwei-Zonen-Klimaautomatik „Air Care Climatronic“ sowie die Rückfahrkamera „Rear View“ erhöhen den Komfort im Alltag. Das proaktive Insassenschutzsystem kann in kritischen Situationen vorbeugende Schutzmaßnahmen für die Fahrzeuginsassen einleiten.
Der ID.3 Neo Style
Mit der Ausstattung Style erhält der ID.3 Neo einen besonders hochwertigen Auftritt. 19-Zoll-Leichtmetallräder, das beleuchtete Volkswagen Logo und das Lichtband zwischen den IQ.LIGHT HD-Matrix-Scheinwerfern setzen markante Akzente. Hinzu kommen Top-Sportsitze sowie Keyless Advanced inklusive digitalem Schlüssel. Optional unterstützt das ID. Light den Fahrer mit intuitiven Lichtsignalen, beispielsweise bei der Navigation oder Sprachbedienung.
Passende Fahrzeugangebote
ID.3 Neo Life: Energieverbrauch (kombiniert): 15,7 – 14,3 kWh/100 km; CO2-Emssionen (kombiniert): 0 g/km; CO2-Klasse: A.
1 In der reichweitengünstigsten Ausstattungsvariante des ID. Polo Life mit 52 kWh Netto-Batterie-Energieinhalt auf dem Rollenprüfstand ermittelte Reichweite. Die tatsächlichen Reichweitenwerte können ausstattungsbedingt abweichen. Die tatsächliche Reichweite weicht in der Praxis u. a. abhängig von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl Mitfahrer/Zuladung, Topografie und dem Alterungs- und Verschleißprozess der Batterie ab.
2 Maximal mögliche Ladeleistung bei einem Neufahrzeug. Verschiedene Ladesituationen können sich bei gleicher kW-Leistung in ihrem Ladeverhalten unterscheiden. Neben der kW-Leistung der Ladestation hat auch der maximale Ladestrom einen Einfluss auf die fließende Energiemenge. Des Weiteren beinflussen die Batteriealterung, Umgebungs- und Batterietemperatur, Standklimatisierung (kühlen) sowie der Ladezustand die maximal mögliche Ladeleistung. Die angegebene maximale Ladeleistung wird unter WLTP-Bedingungen ermittelt. Ändern sich diese Variablen, kann auch die Ladeleistung von der Normangabe abweichen.
